Gracias a la tecnología de distribución variable i-VTEC®de 3 balancines, el motor posee una impresionante curva de torque desde la marcha al ralentí hasta las revoluciones máximas de 8000 rpm, similares a las de cualquier automóvil de carreras.
*Basado en el millaje estimado por la EPA en 2009, que refleja los nuevos métodos de economía de combustible de la EPA a partir de los modelos 2008. Cálculo de millaje sólo para comparación. No comparar con los modelos anteriores a 2008. El millaje real variará en función de los hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo.